Nos visitaron el Patón y el Profe

Llegaron a Paraná el sábado 1 por la tarde casi conluyendo un largo viaje de mas de 600 km (junto con el Profe, ya que el Patón viene remando desde la travesía de los 3 ríos). Les dimos la bienvenida en el Club Náutico y de Pescadores de nuestra ciudad en donde, picada y cerveza de por medio compartimos las experiencias vividas en el largo recorrido.

Los Botes

Los protagonistas

El patón

El Profe

El Patón con el amigo Julián

2da travesia del Rio Gualeguaychú - 24 y 25 de setiembre 2011

Denominada OSCAR YUTO ZAPATA, Presente!, en recuerdo del amigo que nos dejara hace poco tiempo atrás.



Un hermoso fin de semana disfrutando con viejos amigos y en el río.

Recorrimos unos 40 km del río Gualeguaychú desde su cruce con la ruta 14 hasta la capital del carnaval, Gualeguaychú, 206 palistas de todo el país y hasta de la República Oriental del Uruguay.

Sol, amigos, río, asado con cuero, la Kayakera Blues Band, y mucho más.

Un fin de semana espectacular.

Gracias a todos por la buena onda y la compañia.

Muy pronto el video con mas detalles de la 2 travesía del Rio Gualeguaychú, OSCAR YUYO ZAPATA, Presente!

Pero aca les dejo el video de la KAYAKERA BLUES BAND, de los amigos del Belen de Escobar.



YUYO, no te olvidamos.

Nos vamos a Gualeguaychú, a la 2da travesía del rio Gualeguaychú

Los dias 24 y 25 de setiembre vamos a estar en Gualeguaychú participando de la 2da travesía del rio Gualeguaychú, denominada Oscar Yuyo Zapata. ¡Presente!, ya hay mas de 200 inscriptos, aun hay tiempo hasta el 18 de setiembre para mandar la inscripcion, ver bases en www.clubneptunia.com.ar. ¿Se la van a perder?

http://www.diarioelargentino.com.ar/noticias/96686/lleva-el-nombre-de-oscar-yuyo-zapata-la-2da-travesia-del-rio-gualeguaychu

Pequeña travesía por el Parque Nacional del Predelta

Los días 20, 21 y 22 de agosto, junto a 5 amigos recorrimos una parte del PN Predelta en Diamante, Entre Rios. El primer día recorrimos 24 km, el segundo 23 km, dejando 3 km para el último día.
Partiendo desde el peraje La Jaula, con rumbo norte, hacia La Azotea, y alli al surcar el riacho Vapor Viejo, el viento sur hizo que el rio estuviera algo picado, pero sin causar ningun tipo de problemas, al llegar al arroyo El Infierno pudimos empezar a disfrutar de la fauna y del viaje, cigüeñas, garzas, garzas moras, garzas brujas, biguas, martin pescador, cardenillas, pepiteros verdes, pepiteros grises y otras aves nos acompañaron, por tierra vimos viboras como la ñacanina, una pequeña de mas de 2 mts por ejemplo.
El frío no pudo con nuestra ganas y pudimos completar el recorrido sin mayores problemas.
Un fin de semana realmente espectacular.

Les dejo las fotos y el video para que puedan recorrerlo junto a nosotros.

Andres De Martini, Hugo Alarcón, Ricardo Vitale, Luis Gilardini, Lisandro Bournissen fueron mis compañeros de viaje.



Aqui tienen el recorrido realizado.

Oración del remanso

Comparto con uds el trabajo de un kayakista.

Para este sábado, invitación de Parana en kayak

Este fin de semana, imperdible.
Paraná en kayak invita a una hermosa salida invernal

Este sábado, salida de invieno, Vuelta a laisla carabajal. 40 km de riachos santafesinos, estan todos invitados a compartir la salida.
Salida 9 hs del Club de Pescadores y Náutico de Paraná, regreso al club a las 19 hs. Venite con tu equipo y amigos, o para alquilar al 0343 156 222648 -
Contactarse con Daniel.

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Feliz día a todos los amigos del agua

2da travesia del Rio Gualeguaychú

Marcelo Farias desde Gualeguaychú invita a participar de la 2da travesía del Rio Gualeguaychú.
El primer fin de semana de primavera, una fecha realmente espectacular para salir a remar y compartir con viejos conocidos o hacer nuevos amigos. Te la vas a perder?


Para mas información pueden visitar
http://www.facebook.com/neptunia.canotaje

O contactarse por mail a canotaje@clubneptunia.com.ar

O via telefónica al 03446 15528814

Te prendés este año?

9 de julio salida patria con amigos

Aprovechando el dia patrio, salimos a media mañana con rumbo norte, hacia la bajada de Nuñez y las 4 bocas.
Recorrimos la vuelta de Andresito y la vuelta del pato, volviendo a Paraná a primera hora de la noche, disfrutando de unos ricos mates en el rio.



Aquí les dejo el video de la salida

Video Oficial del CRNBE, de la 4ta travesia solidaria

Nuevo video de la 4ta travesía solidaria del CRNBE

El Sr. Marcelo "Cabezon" Farias, publicó la 1ra parte de su video sobre la 4ta travesía solidaria del Club de remo y náutico Belen de Escobar.



Y acá va la 2da parte (aunque las segundas partes nunca fueron buenas)



Gracias Cabezón

7ma travesia invernal Rosario- Victoria

Tradicional travesía invernal en su 7ma edición.
Del 20 al 22 de agosto de 2011.

Mas información en: http://www.rosariokayakgroup.com.ar/

Recuerdo de la 6ta edicion

30 de junio - Dia de la Prefectura Naval Argentina

Saludamos en su dia a la gente que nos cuida cuando salimos a remar

Felicidades

4ta Travesia Solidaria, Belen de Escobar

25 y 26 de junio de 2011

4ta Travesía Solidaria del Club de remo y náutico Belén de escobar.

Junto a otros 3 amigos concurrimos a Escobar para disfrutar de un hermoso fin de semana, en compañia de amigos, para ayudar en esta travesía solidaria.

234 incriptos, frio, nubes, amenaza de lluvia, pero con un calido clima de amistad y compañerismo que nos acompaño todo el fin de semana.

Muchas gracias al Club de remo y náutico Belen de Escobar por la excelente organización, por hacernos sentir como en casa. El año que viene seguro volveremos.

Felicitaciones por todo lo realizado.

Articulo del diario Página 12

http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-170840-2011-06-26.html

Club de remo y náutico Belen de Escobar

Fotos del amigo Daniel Sant Comaleras (www.paranaenkayak.com.ar)







Una pequeña entrega del Cabezon Farias para todos
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150252199844697&comments




Acá les adjunto los Agradecimientos de la Organización a los colaboradores.
Pablo Guzman comento en Facebook

http://www.facebook.com/home.php#!/notes/pablo-guzman/4ta-travesia-solidarialo-que-fue/2219036957731

3er Encuentro de Travesía al PN Predelta

LOS DIAS 20, 21 Y 22 DE MAYO SE DESARROLLO EL 3ER ENCUENTRO DE TRAVESIA AL PN PREDELTA ENTRERRIANO.

119 PALISTAS
CASI 60 KM
UNOS DIAS PARA REENCONTRARNOS CON VIEJOS AMIGOS Y UNA BUENA OPORTUNIDAD DE HACER NUEVOS.

AQUI LES DEJO LIS VINCULOS A LAS FOTOS DE VARIOS AMIGOS

http://kayicidasparana.blogspot.com/2011/05/travesia-al-predelta-2011.html

https://picasaweb.google.com/julian.gareis/TRAVESIAALPREDELTA?authkey=Gv1sRgCJ2FmoX5xYm4Ig#

http://www.amigosenkayak.com/index.php/foro/Kayakismo-de-Traves%C3%ADa/5271-3er-TRAVESIA-al-Predelta---Grupo-RIO-TINTO---INFORME



Video producido por el amigo Julian Gareis


Pensamientos de un baqueano del rio
Cosita Romero



Saludos, los esperamos para la próxima.

Y despues de 10 meses volvimos al agua

Y algún día tenía que ser.
Despues de 10 meses de estar alejado del agua, volvimos.
Fin de semana largo para aprovecharlo todo.

Sábado 20 salimos a las 14:15 hs del Club de Pescadores de Paraná y pusimos proa al norte, hacia la ciudad vecina de Villa Urquiza, bajo un sol abrasador, y un calor agobiante, que no pudo detenernos, un alto a mitad de camino para estirar un poco las piernas y dejar pasar el tráfico de barcos cargueros, y a la tardecita ya estábamos armando carpas en el camping de la Villa.
Alli lo encontramos al amigo Julián que detuvo su marcha y compartió unos mates con nostros. Una cena liviana y a descansar. EL domingo aprovechamos para dormir un ratito más y luego de contactarnos con otros dos amigos para encontrarnos en las 4 bocas, levantamos campamento y, previo pasaje de despedida de Julián, emprendimos la remada hacia las 4 bocas.
Recorrimos el arroyo las conchas, con sus ceibos en flor, sus camalotes florecidos, en compañia de diferentes tipos de aves, como martín pescador, hakanas, garzas moras, cardenales, cardenillas, y otras más. Lo que nos hizo la marcha más lenta para poder disfrutar del hermoso paisaje.
Una vez elegido el lugar de campamento nos instalamos y empezamos con la sesión de pesca, cosa que fue poco productiva, al rato llegaron Lisandro e Iván en sendos Yacarés, y completamos la dotación de la salida. Asadito, descanso, pesca y relax fue la actividad del domingo por la tarde. Por la noche, luna llena, mate y fogón.
El lunes amaneció ventoso y nublado, lo que retrasó un poquito nuestra partida, pero a media mañana levantamos campamento y emprendimos el regreso a Paraná por la vuelta del pato. Camalotes, troncos, aves y una densa vegetación en ambas orillas fueron nuestra compañia hasta llegar a la bajada de nuñez, en donde salimos al río Paraná, el viento hizo que el rio se mostrara un poco picado, pero seguimos la marcha sin ningún tipo de contingencias.
a primera hora de la tarde retornamos al club de pescadores, desde donde partimos y compartimos unas bebidas frescas.
Un muy lindo fin de semana.
Para repertirlo.

Piragua Motorizada

Les dejo el videito de unos locos amigos que motorizaron una piragua con un motor de Zanellita 50 cm3 (Modificado, llevado a 70 cm3).
Impresionante como se desplaza por el río.
La botella del acompañante es para refrigerar el motor, ya que aun no esta marinizado. ¿O uds pensaron otra cosa?



Espectacular, no?

Homenaje a un Gran Marino (ver video del final)

Primeros años

De familia profundamente católica, de niño fue llevado por su padre a los Estados Unidos de América, donde al entrar a la adolescencia quedó huérfano, embarcándose entonces como grumete en un barco estadounidense. Durante diez años, Guillermo Brown navegó por las aguas del Atlántico y en dura escuela adquirió esa admirable pericia, cualidad descollante de su personalidad de marino. Había alcanzado matrícula de capitán cuando en 1796 fue apresado por un buque inglés y obligado a prestar allí servicios. Esa nave inglesa fue luego apresada por un navío francés y conducido prisionero de guerra a Francia, de donde logró fugarse. Al regresar a Inglaterra reanudó su carrera marítima. Existen reportes no confirmados respecto de un breve paso por la Royal Navy inglesa. La Oficina de Registros Navales registra a un "William Brown" en las planillas de armamento de la Royal Navy, entre los años 1801 y 1804, y otro homónimo entre los años 1804 y 1809 .El 29 de julio de 1809 contrajo matrimonio con Elizabeth Chitty, en el Condado de Middlesex (Fue uno de los 39 Condados históricos de Inglaterra, geográficamente estaba ubicado en la ciudad de Londres). Finalizaba ese mismo año cuando Brown llegó al Río de la Plata a bordo del "Belmond" y se radicó en Montevideo para dedicarse al comercio.
El 18 de abril de 1810 con la fragata "Jane", de su propiedad, arribó a Buenos Aires en gestión comercial y permaneció dos meses en la entonces capital del Virreinato del Río de la Plata, siendo testigo de la revolucionaria semana de Mayo.

Brown y su aporte a la Causa Nacional

Contra los "realistas" en la Banda Oriental.

Años después, en la Banda Oriental dominada por los marinos realistas, Brown luchó contra ellos. Apresó la goleta "Nuestra Señora del Carmen" y la balandra "San Juan de Ánimas"; intentó abordar con un bote y veinte marineros al bergantín de guerra "Cisne", y transportó también armas, víveres y oficios del gobierno de Buenos Aires a los patriotas de la Banda Oriental. Era pues un militante de la causa de Mayo, cuando en marzo de 1814 el Directorio le confirió el grado de Teniente Coronel y lo puso al frente de la escuadra para que defendiese la libertad y el honor argentino.
El 1º de marzo de 1814, el Director Supremo Gervasio Antonio de Posadas firmó el decreto por el que Guillermo Brown era designado teniente coronel y jefe de la escuadra. Martín García, la isla que estaba en poder de los realistas, fue bautismo de fuego para esta Fuerza Naval argentina . El 11 de marzo de 1814 Brown inicia un ataque que es rechazado y vuelve a reanudarlo el día 15, culminando la acción con la toma de la isla, lo que sería una de las más trascendentales victorias en la lucha por la emancipación.

Las fuerzas realistas que dirigía el capitán de navío Jacinto de Romarate se retiraron aguas arriba del río Uruguay derrotando en el Combate de Arroyo de la China a una pequeña fuerza naval que Brown había mandado en su persecución, acción que tuvo lugar el 28 de marzo de 1814 y en la cual halló heroica muerte el teniente de marina Miguel Samuel Spiro.
El genio estratégico de Brown vislumbra que una acción naval para liberar Montevideo, así puede producir la rendición de los realistas en está bien fortificada plaza que resistía desde casi cuatro años el sitio de las fuerzas terrestres patriotas. Insiste Brown ante Posadas y el Concejo de Estado sobre la necesaria urgencia de iniciar acciones navales contra los realistas embolsados en Montevideo y logra imponer su criterio. El 15 de abril de 1814 zarpa de Buenos Aires la fuerza naval al mando de Brown, que iza su insignia en la fragata "Hércules", y el pueblo de Buenos Aires contempla alborozado su partida. Las acciones contra la escuadra realista se libran en aguas de Montevideo, frente al Puerto del Buceo, entre el 14 y el 17 de mayo de 1814, en el llamado combate naval del Buceo, obteniendo Brown una victoria completa. Los realistas incendiaron 2 de sus buques y 5 naves de su escuadra; algunas de sus naves entraron de nuevo a Montevideo, mientras otras huían rumbo a España.

El triunfo de Brown en este combate coadyuvó a las operaciones terrestres lideradas principalmente por José Rondeau y José Gervasio Artigas, y trajo aparejada la liberación de Montevideo, que así pasó al poder de las fuerzas patriotas, hecho que se produce el 23 de junio de 1814. Según San Martín, la victoria de Brown en aguas de aquella plaza era "lo más importante hecho por la revolución americana hasta el momento".

Del Río de la Plata al Pacífico Sur

Artículo principal: Expedición corsaria de Brown al Pacífico

Terminada la campaña de 1814 emprende Brown con la fragata "Hércules" que le fuera donada por el gobierno, el bergantín Trinidad (Miguel Brown), el bergantín Halcón (Hipólito Bouchard) y la goleta Constitución (Oliver Rusell, armada por el patriota chileno Julián Uribe), un periplo por aguas del Océano Glacial Antártico (se considera que pudo avistar las costas septentrionales de la Península Antártica) y luego rumbea hacia el oeste ingresando en el Océano Pacífico recorriendo costas de Chile, Perú, Ecuador y Colombia, que inicia a fines de 1815 y abarca hasta mediados de 1816. Llevó las ideas de libertad de la Revolución de Mayo hasta aquellas regiones y fue precursor de la gesta libertadora que llevaría a cabo San Martín.
Cuando regresó a Buenos Aires, no quiso tomar parte en conflictos internos y se retiró a su hogar, dedicándose al comercio de compra y venta de armas

La guerra contra el Imperio del Brasil

Almirante Brown (óleo de F.Goulu, 1825).

En el año 1825, el Imperio del Brasil, que entonces ocupaba todo el territorio del actual Uruguay y las Misiones Orientales, alegando que las Provincias Unidas del Río de la Plata habían apoyado la expedición de los Treinta y Tres Orientales y alentaban a los orientales a liberarse de la ocupación brasileña, le declara el 10 de diciembre de ese año la guerra a las Provincias Unidas -a las cuales se había reintegrado la Provincia Oriental durante el Congreso de Florida- dándose inicio oficialmente a la Guerra argentino-brasileña.
El 21 de diciembre de 1825 una poderosa escuadra imperial al mando del vicealmirante Rodrigo José Ferreira de Lobo bloqueó Buenos Aires. Entonces el gobierno llamó al Almirante Brown y el 12 de enero de 1826 le confirió, con el grado de coronel mayor, el mando de la escuadra integrada por muy escasas fuerzas: los bergantines "General Balcarce" y "General Belgrano" y una vieja lancha cañonera, la "Correntina". Demostró entonces Brown otra faceta brillante de su capacidad: la organización; 12 lanchas cañoneras fueron inmediatamente incorporadas y al poco tiempo se incrementó el número de buques mediante la adquisición de la fragata "25 de Mayo"; los bergantines "Congreso Nacional" y "República Argentina" y las goletas "Sarandí" y "Pepa". El Almirante izó su insignia en la fragata "25 de Mayo".
Las primeras acciones contra la flota brasileña tuvieron lugar el 9 de febrero de 1826. Durante el combate la fragata "Itaparica" buque insignia del almirante brasileño sufrió graves averías y muchas pérdidas de tripulantes.
El 10 de junio de 1826 una poderosa fuerza brasileña se presentó ante Buenos Aires, integrada por 31 barcos. Brown sólo disponía de 4 buques y 7 cañoneras, pero era dueño de ese coraje contagioso que se agranda ante la dificultad, y dirigiéndose a sus tripulantes los arenga con estas palabras:

"Marinos y soldados de la República: ¿Véis esa gran montaña flotante? ¡ Son los 31 buques enemigos! Pero no creáis que vuestro general abriga el menor recelo, pues no duda de vuestro valor y espera que imitaréis a la "25 de Mayo" que será echada a pique antes que rendida.

Camaradas: confianza en la victoria, disciplina y tres vivas a la Patria!"

Momentos después la nave capitana de Brown dio aquella consigna inmortal: "¡Fuego rasante, que el pueblo nos contempla!"

Poco antes de las dos de la tarde se empeñó la acción en toda la línea. Aumentó la angustiosa expectativa de la muchedumbre agolpada en la ribera con la presencia de otras naves que a toda vela acudían al lugar del combate. Era el bravo Rosales que llegaba en ayuda del Almirante con la goleta "Río de la Plata" y lo mismo hacia Nicolás Jorge con el bergantín "General Balcarce". Para facilitar la maniobra de estas dos naves Brown atacó con frágiles cañoneras a uno de los más poderosos buques brasileños, la fragata "Nictheroy"(Niterói) y al despejarse el humo del combate se vio que la fuerza enemiga se retiraba. Brown ese día recibió del pueblo de Buenos Aires las pruebas más exaltadas de admiración y gratitud ante esta victoria argentina llamada combate de Los Pozos.

Daguerrotipo de Guillermo Brown (AGN)

El Almirante Brown derrochó coraje y audacia sin límites en el combate de Quilmes, librado el 30 de julio de 1826. A bordo de la fragata "25 de Mayo", cuyo Comandante era el coronel de marina Tomás Espora, y apoyado por el valiente Rosales con su goleta "Río de la Plata", combatió contra veinte naves enemigas. El buque de Brown soportó un intenso cañoneo y el Almirante que instantes previos al combate había comunicado a los suyos esta consigna: "Es preferible irse a pique antes que rendir el pabellón", se ve obligado a abandonar la "25 de Mayo" que es remolcada a Buenos Aires y sigue la batalla a bordo del bergantín "República". Ante el temor de quedar varadas las naves brasileñas se retiran y la escuadra de Brown llega al puerto de Buenos Aires.
En febrero de 1827, el almirante Brown enfrentó al enemigo con una fuerza equivalente en el combate de Juncal. Esta acción naval terminó con una derrota de las fuerzas brasileñas y en ella tuvieron actuación destacadísima el comandante del bergantín "General Balcarce", Francisco José Seguí, y el comandante de la goleta "Maldonado", Francisco Drummond.
Durante ese combate fueron apresados doce buques brasileños, tres fueron incendiados y únicamente dos pudieron escapar.
El 6 de abril de 1827 el Almirante Brown con una fuerza integrada por los bergantines "República", "Independencia" y "Congreso" y la goleta "Sarandi" zarpó del fondeadero de Los Pozos con el objeto de realizar un crucero sobre las costas brasileñas. Navegaban a la altura de Ensenada cuando debido a un error del piloto los buques encallaron en la punta del banco de Monte Santiago. En esa situación fueron sorprendidos por fuerzas navales brasileñas muy superiores y durante el 7 y 8 de abril de 1827 debieron soportar un infernal fuego del enemigo. Las naves argentinas causan graves averías en los buques enemigos y resisten hasta que en algunas se carece de municiones. Drummond, quien era el prometido de la hija de Guillermo Brown, en ese momento era comandante del "Independencia" y cae herido mortalmente cuando se dirigía en busca de municiones, fallece en brazos de Brown.
Antes de permitir que la "República" e "Independencia" sean apresadas por el enemigo, Brown ordena incendiarlas luego de pasar a sus tripulaciones a los otros dos buques, y emprende el regreso a Buenos Aires.
En el mes de agosto de 1828 finaliza la guerra contra el Brasil y entonces Brown se retira a la vida privada no queriendo tomar parte en la lucha que durante más de veinte años librarían unitarios y federales. Esa era su intención pero el bloqueo al que es sometido Buenos Aires por parte de las fuerzas inglesas y francesas cuyo comienzo data desde el año 1838 hace que el viejo Almirante vuelva al servicio activo.

Bloqueo anglo-francés

En el Río de la Plata que había sido escenario de combates en las guerras de la Independencia y contra el Imperio del Brasil, realizó otra vez jornadas de epopeya: bloquearía a Montevideo burlando la flota inglesa; causaría derrota tras derrota a las naves del Uruguay que presidía Rivera que había abierto hostilidades contra el gobernador de Buenos Aires, Rosas. El 15 de agosto de 1842 el Almirante Brown en aguas del río Paraná en Costa Brava, derrota a una fuerza naval riverista compuesta por lanchones que era comandada nada menos que por el héroe italiano José Garibaldi. "Déjenlo escapar, ese gringo es un valiente" es la orden que Brown impartió a sus subordinados cuando pretendían perseguirlo para ultimarlo.

Últimos años de Brown

Estatua del Almirante Brown en la Fragata Libertad.

Producida la caída del régimen que encabezaba Juan Manuel de Rosas, muchos marinos fueron eliminados del escalafón activo de la armada, pero no el Comandante de la Escuadra de la Confederación. Por el contrario, el Ministerio de Guerra y Marina le cursa al Almirante Brown una comunicación manifestando: "El Gobierno con esa medida ha consultado la decidida predilección a que V.E. tiene títulos por sus viejos y leales servicios a la República Argentina en las más solemnes épocas de su carrera". Retirado en su quinta de Barracas (más exactamente: Casa Amarilla) fue visitado por Grenfell que había sido su adversario en la guerra contra el Brasil. Al manifestarle aquél cuan ingratas eran las Repúblicas con sus buenos servidores, el anciano Almirante contestó: "Señor Grenfell, no me pesa haber sido útil a la patria de mis hijos; considero superfluos los honores y las riquezas cuando bastan seis pies de tierra para descansar de tantas fatigas y dolores".
El 3 de marzo de 1857 fallece el Almirante Brown y el gobierno argentino decreta honras al ilustre marino que, como decían los considerandos de la resolución oficial "simboliza las glorias navales de la República Argentina y cuya vida ha estado consagrada constantemente al servicio público en las guerras nacionales que ha sostenido nuestra Patria desde la época de la Independencia". El general Mitre en ocasión de despedir los despojos mortales, dijo de Brown: "Brown en la vida, de pie sobre la popa de su bajel, valía para nosotros por toda una flota".

Y aquí un video realizado por un grupo musical Irlandes de los años ´70 en el cual resaltan su valentíay coraje, además de recalcar la soberanía argentina sobre las Isla Malvinas.

Travesía La Paz (E.R.) - Paraná (E.R.)

4 amigos, 4 kayaks, 145 km de aventura.

Miercoles 27 de enero

15:00 hs Iniciamos nuestro viaje hacia la ciudad de La Paz, en vehículo. Llegando a ultima hora de la tarde al balneario La Curtiembre. Alli descargamos los vehículos, armamos las carpas y comenzamos la preparación de los botes para iniciar nuestra travesía al otro día. Despedimos el día con un infaltable asado.

Jueves 28 de enero

A primera hora levantamos campamento y metimos los botes al agua. El día, hermoso, cielo totalmente despejado, una suave brisa y un río totalmente calmo. A la hora de navegación el calor ya era abrasador, paramos en la ciudad de Santa Elena a tomar unos mates y refrescarnos un poco. Proseguimos el viaje y debimos hacer un alto antes de llegar a la Piedra Mora en la desembocadura del Arroyo Feliciano porque el calor ya era terrible.

Luego seguimos viaje y llegamos a la Piedra Mora un lugar donde por las formaciones rocosas sumergidas en el rio se produce un efecto sorprendente, se forman en el río, en segundos remolinos de agua, que desparecen tan pronto como aparecieron, durando tan solo unos segundos, pero haciendo impredecible la navegación. Pasado ese lugar llegamos a la desembocadura del Arroyo Feliciano el cual recorrimos en su tramo final hasta desviarnos por el Riacho Alcaraz, camino hacia nuestra primera parada, Piedras Blancas.

El calor a esa hora de la tarde ya era terrible y realizamos una parada para refrescarnos y poder continuar hacia nuestro destino, donde llegamos a última hora de la tarde. Armamos carpas, y a preprarar la cena en compañia de cangrejos que estaban en la costa. Fue el día mas largo, ya que remamos 58,5 km.

Luego de la cena, a descansar, ya que por el calor que sufrimos decidimos levantarnos más temprano.

Viernes 29 de enero

A las 6 de la mañana arriba, a desarmar todo que a las 7 partimos, y a las 7 iniciamos la remada hacia Pueblo Brugo, nuestra escala a 28 km. A 5 km hicimos un pequeño alto en Hernadarias, donde informamos a Prefectura que nuestro viaje iba sin contratiempos, parada corta y a seguir remando.Antes del mediodia llegamos a Pueblo Brugo donde hicimos un alto para que el calor no sea tanto. Alli encontramos reparo debajo de un sauce y un almacén abierto, donde compramos unos chorizos para el almuerzo. Aprovechamos a relajarnos, descansar y refrescarnos debajo del sauce.
Pasadas las 17 hs retomamos la remada hacia Puerto Curtiembre, donde pasaríamos la noche llegamos antes de las 19 hs y nos preparamos para el merecido descanso, armamos carpas y prepramos la cena, la luna nos alumbraba de forma tal que parecía que fuese de día.

Y aprovecho la oportunidad para denunciar un robo y poner la foto del ladrón bien visible, para que todo aquel que pase por Puerto Curtiembre sepa cuidarse de él. El ladrón aprovechó nuestro descanso para robarnos una bolsa con pan casero, salamín y queso. Vean la cara del delincuente y sepan identificarlo cuando lleguen.

Ese día remamos unos 44 km, pero ya mas preparados para soportar el calor que pudimos soportar mejor, pero buscamos ganarle la partida al día siguiente.

Sábado 30 de enero

A las 5 de la mañana, arriba todo el mundo, a desarmar todo y antes de las 6:30 hs iniciamos la remada que tendría como destino Villa Urquiza. Salimos acompañados por la luna que guiaba nuestro camino.
Le estabamos ganando la partida a nuestro enemigo, el sol. Cuando febo asomó por la barranca ya llevabamos mas de una hora de remo y llegando al Cerro. Alli el viento noreste hizo que el río dejara de ser una alfombra marrón y se puso un poco más divertido. Cuando pasamos el cerro, el GPS acusó una velocidad de 15,9 km/h (sin remar, solo usando la pala para ayudar a acomodar el bote y seguir la curva del río), pasando el cerro hicimos un alto en La Celina, y luego de unos mates seguimos hacia Villa Urquiza, donde llegamos antes de las 11 de la mañana. Allí el clima cambio y parecía que se avecinaba una tormenta fuerte, por lo que decidimos esperar y ver como se comportaba el tiempo para seguir la marcha. A la siesta ya los truenos y relámpagos se hacían notar pero luego la lluvia fue poca, pero aun así persistía un frente de tormenta al norte que no parecía nada amigable, por lo que decidimos acamapar y proseguir al otro día.

Fueron 24,5 km de remo.

Domingo 31 de enero

El domingo no se madruga, asi que recien nos levantamos a las 9 con tiempo feo, nublado con algo de viento pero sin lluvia, Luego del desayuno levantamos campamento y metimos los botes al agua. Pasadas las 11 partimos hacia nuestro destino final, Paraná, donde llegamos poco más de 1 hora despues y con algo de lluvia durante la remada.

Un viaje hermoso con los contratiempos que tiene salir a remar con el río tan crecido, ya que no teniamos muchas opciones donde parar a descansar o a armar campamento. Y ademas el calor no estuvo de nuestra parte, pero eso no fue impedimento para que recorrieramos los poco mas de 145 km del recorrido.

Los cuatro aventureros:

De izquierda a derecha

Ivan Varini

(Cessna - WEIR)

Cristian Herrera

(Markopolo - WEIR)

Andres Tedesco

(Oceanico 530 - SIOUX)

Andres De Martini

(Lacar - M&G)

Ya estamos planificando la próxima.

Soleado domingo por Villa Urquiza y alrededores

EL domingo amanecio lluvioso y feo, pero eso no nos amedrentó, Nuestro amigo Andres estaba en Villa Urquiza y no era de amigos dejarlo solo, cuando habia soportado la lluvia del sábado y una noche a plena música que lo dejo mas despierto que nunca. A media mañana llegamos a Villa Urquiza cuando la lluvia se detuvo, parecía que sabía que era hora de entrar al agua. Salimos de la Villa hacia el sur y nos dirigimos hacia las 4 bocas. Alli recorrimos una entrada muy linda, angosta y repleta de aves, pero llegó un punto en que no pudimos continuar, porque estaba cerrada por camalotes. Salimos al arroyo las conchas nuevamente y nos refrescamos un rato, con practica de emergencia y autorescate y otras peripecias acuáticas. Luego lo acompañamos a Andres en su retorno hacia Paraná y recorrimos el arroyo hasta la bajada de Nuñez, donde paramos a tomar algo y a comer. luego nos separamos y volvimos hacia la Villa por la vuelta del pato, con pasajes debajo de las enrramadas y sorteando troncos y camalotes que intentaban cerrarnos el camino. Antes de llegar a destino nos cruzamos con amigos que salían hacia Paraná, saludos mediante los dejamos seguir su camino. Y luego de un breve descanso y chapuzón cargamos los botes en la camioneta y regrasamos a Paraná.
Un domingo caluroso, pero espectacular.